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第54届巴黎航展今日盛大启航，罗罗在航展首日公布其专为助力混合电动飞行而研发的新型小型燃气轮机即将进入测试阶段。该发动机是面向先进空中交通市场开发的涡轮发电系统的一部分，还将应用于电动垂直起降(eVTOL)的城市空中交通以及不超过19个座位的通勤飞机。

涡轮发电系统能够提供500kW-1200kW的可扩展机载动力源，延长可持续航空燃料(SAF)的飞行距离，未来还能够燃烧氢气，与罗罗电动推进产品组合形成补充。目前，与以电池作为动力的飞机相比，涡轮发电系统将能够助力开辟距离更长的新航线。

罗尔斯-罗伊斯电气化总裁（Olaf Otto）:“罗罗将成为先进空中交通市场上全电和混合电动推进系统的领先提供商。为涡轮发电系统提供动力的新型小型发动机进入测试阶段(PTT)是我们向前迈出的重要一步。该产品将使客户能够延长电动飞行航线的距离，也意味着更多旅客将能够搭乘低排放或净零排放飞机前往更远的地方。”

涡轮发电系统的研发整合了罗罗的电动和燃气轮机开发能力。新型燃气轮机采用最新技术研发成果，能够显著提升小型燃气轮机的效率。涡轮发电系统可用于串联或并联混合应用，非常适合为电池充电，或直接为电动推进设备提供动力，使得飞机可在飞行中切换动力源。德国经济事务和气候行动部为此项技术的研发提供了部分资金。

未来几个月，该发动机将采用可持续航空燃料(SAF)进行测试，并将在罗罗位于德国达勒维茨的试验台进行调试。经过改建，罗罗用来测试动力齿轮箱的试验台已能够对此款新型发动机开展测试，并对其技术指标进行验证。

罗罗正在为全电动和混合电动应用开发全套动力和推进系统。我们正在设计的系统均采用最新技术，包括用于发电和储能的电力电子系统和电动机的控制系统等。