近日

《2023年北京市交通综合治理行动计划》

(资料图片仅供参考)

正式发布

全都是与我们生活息息相关

尤其涉及咱们昌平居民关注的

17号线北段开通

自行车专用路南展工程贯通

朱辛庄首末站建设

北清路、安立路快速化改造等

小圈带你一起来看看

到2023年底

①中心城区绿色出行比例力争提升到74.7%

②全市轨道车站出入口换乘距离

小于50米的公交站点占比达到86%

③进一步提升市民交通出行的获得感！

今年开通2条(段)新线和3座既有线车站

17号线北段将开通

目前，北京市城市轨道交通共计27条线路807公里，市郊铁路365公里，轨道总规模居全国第一。

今年，将开通轨道交通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)2条(段)线路30.2公里；

计划开通16号线二里沟站（3月18日起正式开通投入使用）和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程；加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设；

实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

继续推进回龙观自行车专用路东拓工程

实现自专路南展工程贯通

今年，将持续提升慢行系统品质，继续推进回龙观自行车专用路东拓工程，实现南展工程北四环至西直门交通枢纽慢行路线贯通。同时，推进道路慢行系统联通融合。

完成清河下段(立水桥-温榆河河口)10公里慢行系统建设，推动建设西南二环水系28公里滨水道路，实现右安门至通惠河12公里贯通，持续改善城市河湖滨水慢行系统，形成河湖道路、园林绿道和城市道路联通融合的线网体系。

城六区和通州区在路辐宽度12米以上机非混行道路施划独立自行车道，在12米以上宽度不达标道路拓宽独立自行车道，在12米以下机非混行道路设置自行车优先标识，共计改造慢行系统220公里，保障非机动车路权；

在有条件的路口采取非机动车一次左转、增设机动车让行标识、铺设彩色非机动车道等措施，提高通行效率；

编制非机动车停车设施专项规划，进一步规范停放秩序；充分挖潜商业综合体周边区域红线范围以内可用空间合理设置非机动车停放区，保障市民便捷、有序停放。

轨道公交换乘距离小于50米的公交站点占比86%

开工建设朱辛庄首末站

今年，北京交通部门将加快实现公交、轨道一张网、一张图，共同提高公共交通服务水平和竞争力，实现中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%。

优化调整公交线路65条；

实现全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%；

梳理重点区域地铁夜间接驳需求，优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充，在高峰时段乘客排队时间长的10个轨道大客流车站，增加地面公交运力投放，缓解轨道客流压力。

开工建设首钢东南区首末站、中央民族大学首末站，推进福寿岭中心站、鲁疃中心站、朱辛庄首末站等建设；

研究公交专用道优化利用方案，提高道路资源使用效率；完成公交车站候车服务设施改造20处，进一步提升乘客乘车体验。

加快道路建设，增强客运能力

完善北清路、安立路快速化改造

高速公路方面，实现京雄高速全线通车，推进国道109新线高速工程基本完工。开工建设京密高速(机场南线-六环路)、京平高速改扩建工程、承平高速主体工程。

普通公路建设方面，建设完成京藏高速北辅路、天北路北延、胡黑路、密三路。开工建设南山环线三期、雁栖湖北二路等一批道路。建设“四好农村路”，新增“美丽乡村路”280公里，乡村公路养护工程实施里程比例不低于5%。

城市道路建设方面，完善快速路路网，持续推进京密路(太阳宫北街-机场南线)、北清路、安立路快速化改造，开工建设亮马河北路、东五环远通桥改造。提升主干路服务水平，建设完成安宁庄北路，持续推进太平庄中街、北辛安路南段、鲁疃西路南延等建设，开工建设顺黄路。城六区及通州区建设完成次干路和支路17条、开工建设15条，中心城区集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里。提升城市道路养护水平，完成100万平方米城市道路大修。

综合客运枢纽方面，实现首都机场线东直门站航空行李托运功能，加快丽泽城市航站楼一体化工程建设，加快推进朝阳站、丰台站、城市副中心站等3个铁路车站配套交通枢纽建设。

完成全市停车资源“一张图”

今年将启动北京MaaS2.0建设，优化提升以轨道交通为核心的城市出行导航服务，拓展“航空/铁路+城市交通”为重点的城际出行应用场景。

加快推进智慧停车建设，完成全市停车资源“一张图”。为公众提供一体化出行停车信息服务。

多维度优化交通需求管理政策

落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例；

着力助推绿色出行，不断提升轨道交通、地面公交、慢行系统等多网融合水平，持续提高绿色出行体系竞争力；

相关区根据实际情况建设P+R停车场，鼓励远端驻车换乘；

倡导“骑行+公共交通”出行。

新增共享停车场150处、车位1万个

新增有偿错时共享停车场150处、车位1万个；利用人防工程新增停车位5000个。

加强违规电动三、四轮车专项治理，推动城市管理和服务行业用车率先淘汰更新，带动个人用车退出，完成违规电动三、四轮车年底前全面退出的既定目标；

加强摩托车专项治理，强化现行禁行区域管理，针对重点时段、重点路段加强现场执法；

持续实施超限超载货车治理，实现市域内公路路网平均超限率不超过1%、高速公路入口违法超限率不超过0.5%，持续提升科技治超能力，保障道路行车安全。

全民参与交通综合治理

重点针对入栏管理区周边停放情况实施监督管理，引导承租人自觉文明骑行、有序停放。

完善志愿服务体系，鼓励广大交通参与者在地铁站、公交站、互联网租赁自行车停放区“随手做志愿”，推动交通志愿服务常态化。

让我们共同期待

未来的北京

带给我们更多惊喜！