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共创会：随着节能低碳大环境发展适宜国内的新能源汽车，建设新兴的充电桩产业

“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”重大战略部署，这是根据我国发展阶段、环境和条件变化提出的新发展思路，与共创会的整体战略发展方向不谋而合，团队与EABOX签署了合作协议，顺势而为重塑了多边国际合作形势，打磨出了自身国际竞争的新格局、新优势。

共创会始终认为，对于世界而言，新能源汽车都是一个缓解环境污染的有效手段。现在我们国家提倡低碳生活和可持续发展，只是国内的新能源汽车发展较慢，为了响应国家的政策，新能源混合燃料电动汽车又崭新出市，面对现在中国市场是十分适合的存在。整个新能源汽车行情看下来，共创会认为都是概念性偏高。只是汽车本身就是一个特别的必需品，特别是近几年中国车市出现井喷的现象；据保守的估计，中国现在的机动车保有量已经超过两亿。而且还保持上升的趋势，去年的产销量达1360万辆，首次超过美国而位居世界第一。今年1到9月份的产销已经达到去年全年的水平了，保守估计今年的产销量将达1700万辆。而且在接下来的几年会稳居榜首，产销量持续增长。在这些数据中，新能源汽车的数据并不出彩，这也是共创会想在这方面进行发展的缘由之一。

而共创会认为，补贴政策本身是一个针对推行新能源车发展的催化剂，国家与地方政府齐上阵，让消费者购买新能源车得到双重实惠，可以有效提升新能源车销量。此外，若能不分“国籍”“户籍”，或至少打通了后者，使新能源车在更城市得到补贴，或许也能新能源汽车在中国更快速发展。当然，推行新能源汽车仅靠政策扶持是远远不够的，快速发展相关配套设施建设，也尤为重要。目前，国家已经明确表示，如果申请示范城市或区域，必须制定新能源汽车累计推广量计划、配套设施建设等方面的计划，未来示范城市的这些军令状能否实现，值得关注。

对于全国多个省市的充电站建设，共创会是这样认为的：在目前整个新能源汽车商业化推广遇冷的情况下，充电站的大范围建设打消了消费者的顾虑，成为目前推动电动汽车产业发展的重要力量。而中国及欧洲政府对于充电桩基础设施的多项利好政策，是共创会选择与EABOX签署战略合作协议的主要推动力之一，而新能源行业本身的发展潜力和发展优势则是本次合作的另外一个亮点。共创会想要与EABOX集团进行进一步的合作，随着节能低碳大环境发展适宜国内的新能源汽车，建设新兴的充电桩产业。